羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。

　　所謂額定負(fù)載，是指進(jìn)排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化以免超負(fù)載，下面就讓我們來(lái)看一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)要注意的事項(xiàng)吧。

　　1、要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)帶上負(fù)載，直至額定負(fù)載，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)載；即通過(guò)裝有旁通管道和閥門來(lái)控制。

　　2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁*關(guān)閉進(jìn)排氣口的閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；

　　3、由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間的直接回流入羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（即改變了進(jìn)氣口的溫度），否則將影響機(jī)器的安定，如需采用回流調(diào)節(jié)，則要采用冷卻措施；

　　4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下，運(yùn)行時(shí)各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)95°C.油箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65°C,軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s;

　　5、要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置；

　　6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，要逐步卸負(fù)載后再停車以免損壞機(jī)器。